以后，重庆人“下南洋”可从巴南出发直抵东盟国家。近日，巴南区区委书记李建春在该区十二届四次全会上透露，巴南将会有西部最大的海洋公园，还可以在巴南体验香港生活。

三桥两隧道改善交通

为了让江北、渝北等区域的市民能够更快到达巴南，巴南将建三座过江大桥和两条隧道。这三座大桥分别是白居寺长江大桥、木洞长江大桥和麻柳长江大桥。

白居寺长江大桥长800米、宽44米，双向6车道，总投资约20亿，是连接巴南与大渡口的交通要道。而木洞长江大桥将连接江北，麻柳长江大桥则把渝北和巴南拉通。

巴南还将建设龙江大道，东起南温泉立交，终点接白居寺大桥东桥头，届时南泉到大渡口只要10分钟。

“龙洲湾隧道建成后，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流港连在一起，为城市发展拓展了空间。”李建春说。连接李家沱大桥与内环高速的巴南区燕尾山隧道，则将成为李家沱片区快速驶上内环的“捷径”。

巴南出发直抵东盟

据了解，重庆—东盟国际公路物流大通道主要由西线、中线和东线三条子物流通道构成，它们分别为“重庆—昆明—瑞丽—仰光”的西线物流子通道、“重庆—昆明—磨憨—曼谷—吉隆坡—新加坡”的中线物流子通道和“重庆—南宁—凭祥—河内—东河—沙湾拿吉—孔敬—曼谷—吉隆坡—新加坡”的东线物流子通道。

而位于巴南区南彭街道的重庆公路物流基地能够成为重庆—东盟南向国际物流大通道的桥头堡。也就是说，未来重庆人“下南洋”，又多了一条选择，就是从巴南出发直抵东盟国家。

重庆公路物流基地与巴南佛耳岩码头作业区等便捷联系，公水、公铁联运条件优越，以重庆公路物流基地为起点，打通重庆到东盟物流大通道，将比重庆与东盟现有的常规通道节约三分之二的时间。

西部最大海洋公园落户

李建春强调：“生态是巴南在都市功能拓展区中最具优势的特质，我们必须将生态文明和可持续发展理念贯穿于功能区建设的始终。”

该区的《加快都市功能拓展区建设的意见》中做了说明，巴南要重点在巴滨路、鹿角新城、高职城打造一批低密度、高品质、生态好的风貌亮点，保持良好的山际线、天际线、水际线，使巴滨路真正成为巴南展示现代化山水城市风貌的核心区域。

据了解，巴南将建中央活动区，简称CAZ，也就是将文化、休闲与商务、商业的融合。所以打造中央文化休闲活动区必须从传统的“购物商业”向“体验商业”、“休闲商业”转型，通过建设主题公园、特色商业街、商业休闲综合体，重点发展高端商务、星级酒店、高档休闲娱乐、总部经济等业态，促进居民、游客的文化和休闲消费。

到时候我们到巴南，可到西部最大的海洋公园看极地动物，可体验纯正的香港生活方式。可在马术主题公园看马术表演，在动漫公园体验动漫带来的乐趣。